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El faro real que inspiró las novelas de Julio Verne

Tierra del Fuego

El lugar donde se construyó el faro se llamaba Tierra del Fuego. Cuando se descubrió, la gente se dio cuenta de que era muy peligroso. Más de un barco había naufragado en sus aguas y viajar hasta aquí siempre era peligroso. Por supuesto, era especialmente peligroso por la noche y el riesgo de naufragio era mucho mayor entonces. Incluso los capitanes y marineros más experimentados encontraban el lugar aterrador, por lo que los barcos navegaban por aquí muy raramente: la tripulación temía navegar por aquí debido al difícil paisaje marino. Un día, un capitán argentino llamado Augusto Lasserre consiguió conquistar este difícil lugar y, para que otros navegantes no sufrieran por la dificultad de la ruta, propuso la idea de construir aquí un faro.

Así que para salvar a muchos barcos del naufragio, se decidió construir un faro para advertir del peligro. De esto hace poco menos de 150 años. El faro se llamaba San Juan de Salvamento. Tenía unos 5 metros de altura y 10 metros de diámetro. La gente le dio el nombre popular no oficial de «Salvación». Se podría decir que aquí se había construido un pequeño pueblo específicamente para tener un faro. Incluso había un pequeño hospital.

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Faro de San Juan de Salvamento. Foto: Pinterest

Faro abandonado

Por desgracia, no se construyó en la mejor ubicación. El hecho es que la luz de las lámparas de aceite no era suficiente para iluminar la zona. Los rayos de luz simplemente no eran visibles en la niebla, que era bastante frecuente aquí. En 1902, las autoridades locales decidieron que había que construir otro faro. «Pronto se abandonó la salvación. Julio Verne visitó estos lugares un día, y el edificio abandonado con su historia un tanto triste le impresionó tanto que decidió utilizar la historia para su libro.

Julio Verne lo hizo especial: en su novela, el faro se convirtió casi en un protagonista con carácter propio. En la obra toda la acción transcurre sólo en este faro, pero en realidad la novela se lee de un tirón, y el lector no tiene idea de cerrar el libro en el lugar más interesante. Por supuesto, la obra de un gran escritor ha influido para que el faro se convierta literalmente en un hito. Mucha gente hizo a propósito viajes hasta aquí, que podrían haber sido peligrosos, todo para ver con sus propios ojos el lugar que dio origen a la bella obra literaria.

El faro real que inspiró las novelas de Julio Verne, Historia, Cultura Una foto antigua de un faro. Foto: kulturologia.ru

Recuperación

A mediados de los 90, el mecenas André Bronner quería ver Salvation. Había leído una obra literaria sobre él, y le impresionó tanto que el mecenas decidió hacer tan arriesgado viaje sólo para verlo por sí mismo. El faro llamó la atención del mecenas y vivió allí durante tres meses. Decidió construir un edificio similar en su país natal, Francia, y su idea se hizo realidad. Después pensó en la historia del viejo faro y decidió que sería una buena idea intentar restaurarlo. Las autoridades locales y algunas empresas privadas apoyaron la idea y el proyecto no tardó en ponerse en marcha. En Tierra del Fuego se instaló una réplica del faro, y la historia es ahora aún más hermosa.

En la actualidad, una réplica del faro está en funcionamiento y protege a las embarcaciones marítimas de naufragar en estas zonas peligrosas. El faro comenzó a funcionar hace poco más de veinte años, y muchos turistas vienen aquí específicamente para ver por sí mismos el faro con una biografía tan asombrosa.

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El faro de Francia. Foto: muz4in.net

La copia francesa del faro se construyó de forma ligeramente diferente. No se alza sobre una colina como la argentina, sino en el agua sobre postes especiales. Como el original, se llama el faro del fin del mundo.

Ya le hablamos de los antiguos faros de Rusia.

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Gauthier Urbain

Apasionada de los deportes al aire libre y de montaña, me encanta ayudar a la gente a descubrir estas actividades y este entorno. Decidí vivir de esta pasión. También quiero involucrarme en temas relacionados con el medio ambiente, la energía, el transporte o incluso el turismo sostenible en la montaña. .
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