Hoy, mimados por ordenadores y artilugios, la rueda parece un mecanismo primitivo. Pero en realidad, es tan ingenioso que la humanidad no inventó las primeras ruedas hasta el 3.500 a.C. Para entonces, ya se fundían aleaciones metálicas, se construían canales y se diseñaban complejos instrumentos musicales.
¿Por qué se tardó tanto en inventar la rueda?
Cuando se inventó la rueda
Las primeras imágenes de la rueda datan del año 5000 a.C., pero entonces no se utilizaba para el transporte, sino en la cerámica.
Las ruedas como parte de los medios de transporte aparecen en torno al IV milenio a.C. Es probable que se inventaran en Mesopotamia o en la actual Europa del Este.
¿Cuál fue la complejidad de la invención
El reto no es inventar un cilindro que ruede. Se trata de conectar una plataforma estable a ese cilindro, creando adecuadamente el concepto de eje-rueda, que en aquella época era extremadamente difícil de inventar.
Para hacer un eje fijo con ruedas giratorias, los extremos del eje deben ser extremadamente lisos y redondos. Al igual que los agujeros en el centro de las ruedas. De lo contrario, la fricción entre ellas no permitiría que las ruedas hicieran rotación. Además, el eje debe ajustarse bien a los orificios, pero tampoco hay que exagerar: las ruedas deben girar libremente.
Los premios más importantes del Imperio Ruso La eficiencia de todo el diseño era extremadamente sensible al tamaño del eje. Un eje grueso crearía demasiada fricción, mientras que uno estrecho la reduciría, pero no sería capaz de soportar la carga. la solución se encontró cuando la gente diseñó los primeros bogies estrechos, de modo que los ejes en tal diseño eran cortos y no demasiado gruesos. La sensibilidad de todo este sistema de eje de rueda a los factores anteriores significa que el desarrollo no tuvo lugar en varias etapas en absoluto. Era un plan de todo o nada. Para inventar e idear el mecanismo, en primer lugar, había que conseguir troncos de madera anchos y gruesos para recortar las grandes ruedas redondas. En segundo lugar, se necesitaban herramientas metálicas para cincelar agujeros y ejes precisos. Según algunos estudiosos, fue la carpintería la que probablemente retrasó la invención del diseño hasta el 3500 a.C. aproximadamente. Porque la fundición de cinceles de cobre no se generalizó en Oriente Próximo hasta aproximadamente el año 4000 a.C. Además, el propósito de crear la rueda también era necesario: transportar cosas pesadas sobre el suelo. Curiosamente, por ejemplo, las civilizaciones de la América precolombina, los aborígenes de Australia y el sur de África no conocían la rueda antes de la llegada de los europeos, ya que transportaban las mercancías por otros medios. ¿Qué hace que la rueda sea única? La invención de la rueda fue tan compleja que probablemente sólo ocurrió una vez, en un lugar. Desde allí, sin embargo, parece haberse extendido tan rápidamente por Eurasia y Oriente Próximo que los estudiosos aún no pueden decir con exactitud dónde se inventó. Las primeras imágenes de carros con ruedas se han encontrado en Polonia y otros lugares de las estepas euroasiáticas. Y esta región «lucha» con Mesopotamia (actual Irak) por el título del lugar más probable de «nacimiento» de la rueda. Lo que hace única a la rueda es que es un invento producto únicamente de la imaginación y la observación del hombre. A diferencia de muchos otros inventos de la época, la rueda no tenía homólogos en la naturaleza. Por eso causó tanto furor: inició un auge en el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Así pues, con la invención de la rueda nació la civilización moderna.
Juego de ruedas 
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