En el noreste de Florida, hay un pueblo inusual llamado Spruce Creek. Es difícil incluso llamarlo pueblo; es más bien un aeródromo residencial. Está rodeado por más de 1.200 casas. Junto a algunos de ellos hay un garaje especial con un avión privado. Sí, hay más de 700 hangares para 5 mil habitantes. La principal afición de los habitantes de este pueblo estadounidense es la aviación.
Hay una pista de aterrizaje en el centro de la ciudad y un camino conduce directamente a ella desde cada hangar. Hay el habitual campo de golf, como en otras ciudades estadounidenses, así como varios clubes de vuelo, y también se alquilan aviones. El residente más famoso de Spruce Creek es John Travolta. Apasionado de la aviación, pasó varios años en esta ciudad hasta que los lugareños le pidieron que se fuera: su Boeing era enorme para su aeródromo. Y aparte del Boeing, Spruce Creek tiene una auténtica colección de rarezas: está el Fouga Magister francés, los aviones ligeros Cessna y Piper, e incluso el caza ruso MiG-15. Pero, por cierto, a los residentes no sólo les gustan los aviones, sino también los coches y las motos, por lo que hay Lamborghini, Corvette y Porsche. La gente de Spruce Creek vive amigablemente. La mayoría son pilotos profesionales. Pero hay abogados, médicos y otros apasionados por volar. Todos los sábados por la mañana se reúnen cerca de la pista y despegan de tres en tres. Todos vuelan a uno de los aeropuertos cercanos para desayunar, un ritual inusual que se remonta a muchos años atrás. Cinco razones por las que me encanta Kuala Lumpur Spruce Creek se construyó aquí durante la Segunda Guerra Mundial y cuando terminó, la gente que amaba la aviación se instaló aquí. No es el único lugar del planeta donde un puerto aéreo se ha convertido en un municipio. En Estados Unidos hay unos 600 aeródromos residenciales, pero Spruce Creek sigue siendo el mayor y más famoso de todos. El hecho es que después de la guerra sobraban aeropuertos en el país, y también sobraban los pilotos que la guerra había creado. Por ejemplo, había 400.000 pilotos en el país después de la Segunda Guerra Mundial, y al menos diez veces menos antes de que empezara. Así que las franjas militares inactivas decidieron convertirlas en algo que valiera la pena y las cedieron para viviendas, donde se instaló la gente que ama el cielo. Y Estados Unidos no es el único país con aeropuertos residenciales. Hay municipios similares en el Reino Unido, Canadá, Sudáfrica y Costa Rica.
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